Les prototypes choisis appar.ennent aux séries fabriquées par Renault à Choisy-le-Roi et dotées du moteur 517G.
 
L'engin réel a été mis en service 3/12/1952 à Lyon-Vaise, puis Clermont 15/10/1954, Lyon-Vaise 7/2/1956, Rennes 18/6/1958, Le Mans 30/9/1961, Nantes 30/5/1964, La Rochelle 26/3/1968, Sotteville 27/9/1974, La Rochelle 28/9/1976, Nantes 25/9/1977, BORDEAUX 11/1/1978. Radié le 31/12/1981 à Bordeaux
 
Caractéristiques du modèle réduit : Outillage 100% nouveau - Echelle 1/43,5 - Longueur hors-tampons : 502 mm - Inscription en courbes de 1020 mm de rayon - Châssis en métal injecté - Carrosserie en plastique injecté, finement détaillée - Vitrages encastrés - Nombreux détails rapportés : rambardes, avertisseurs, conduites de freins, aérateurs… -Aménagements intérieurs du compartiment voyageurs, du kiosque et du moteur diesel, détaillés et fidèles - Fonctionnement analogique en 12V courant continu - Moteur électrique 5 pôles - Transmission au bogie avant uniquement (comme en réalité) - Prise de courant par les 4 essieux - Organes de roulement aux normes 2 rails / Fine scale - Eclairage réversible en fonction du sens de marche en analogique - Eclairage intérieur constant en DCC - Attelages à vis et tampons à ressorts - Prédisposition pour équipements électroniques DCC optionnels dans le compartiment à bagages ( décodeur ).
Livraison attendue décembre 2024.
Les photos présentent les prototypes de décoration: le produit final pourra être légèrement modifié dans un souci d'amélioration.
Le prix comprend la TVA française (20%)